閩江水洗機製砂，馬尾港把關裝船，台灣優質砂石這樣來的！

福州素來以「八山一水一分田」著稱，不僅孕育了優質礦山，風景秀麗的閩江水質清澈，經過水洗的機製砂品質更是優良。國產的閩江製砂基地除了肩負水洗任務外，一旁的閩江口也是砂石駁船的運輸站，將一批批優質砂石順著河運送到馬尾港。

 

風景秀麗的閩江水質清澈。

順著礦山下來，就到達了閩江製砂基地，國產購料總處採購課長陳冠叡說，一般礦山最大的問題，就是含泥量（石粉含量）會比較高，經過最後一道水洗的過程，雖然成本會多一些，但能夠大大降低含泥量（石粉含量），減少龜裂，讓混凝土品質得到最高的提升。

 

經過水洗的機製砂，大大降低含泥量（石粉含量），品質優良。

 

 

水洗4步驟，洗去石粉降低含泥量

經過礦山研磨篩分，顆粒在7mm以下的粗砂，會送到閩江製砂基地進行水洗，除去石粉、降低含泥量，成為4～0.15mm的機製砂。

 

 

1. 進料輸送：從漏斗將粗砂進料輸送。

 

 

2. 篩機細分：經由三個篩機，以篩網將4mm以下的砂篩分出來。

 

 

3. 洗出粗砂：透過輪式洗砂機及細砂回收機，完成4~0.15mm的機制砂。

 

 

4. 污水處理：高效環保的污水壓泥機，可加強回收用水之淨化作用，提高機制砂質量。

 

 

 

兩道氯離子檢驗，數值比自來水還低

機製砂成品會進行兩道氯離子檢驗，先驗水質、再驗砂石，「生產用水的水質檢測與砂石氯離子正相關，如果水質氯離子超標，就會愈洗愈超標。」課長陳冠叡說，一般氯離子標準值為0.012％，經過測試，閩江水質為0.0005％，機製砂測得0.0003％，比一般自來水的氯離子含量0.0007％還低。

國產購料總處採購課長陳冠叡進行水質氯離子檢測，測得0.0005％。

 

機製砂的氯離子檢測為0.0003％，遠低於標準值0.012％。

 

 

砂石駁船河運，馬尾港把關輸出

在景色秀麗的閩江口，一艘艘砂石駁船已靠岸等著砂石裝載，課長陳冠叡表示，這裡約有10～15艘、1,500噸到2,000噸之間的砂石駁船，前一至兩天會預先做好砂石的裝載作業，然後經過3.5小時的河運到達馬尾港。而這些三分石、六分石、機製砂到達港邊後，便等待國產自有的砂石船靠港，進行裝艙作業，船上共有5個艙，可以滿載2萬6,500噸，換算足以在台灣建28棟的華廈大樓。

 

閩江口的砂石駁船正進行砂石裝載。

 

經過3.5小時的河運到達馬尾港。

 

國產自有的砂石船靠港，進行裝載作業。

 

砂石經過輸送帶進入船艙。

 

在出貨到臺北港前，國產品管人員會從船艙隨機取樣，抽檢砂石裡的氯離子濃度，這一天是在船上甲板做測試，測得0.0008％，遠優於國家標準的15倍。從福州礦山、閩江製砂基地到馬尾港，經過層層嚴密的砂石溯源管理，從源頭杜絕海砂，才能放心運往臺北港，進到每一個人的家中。

國產品管人員從船艙隨機取樣，在甲板上做氯離子檢測，測得0.0008％。