前瞻建設利多+路竹科台商回流,國產建材實業大湖廠業績穩健成長
台南鐵路地下化、興達港離岸風電、沙崙智慧綠能科學城、中研院南部院區等,這些重要的軌道、風電、綠能、研究發展等前瞻基礎建設,都是由國產建材實業大湖廠供應,堪稱是台南、高雄前瞻建設的左右手,加上台商回流路竹科學園區,帶動華邦電子、川益科技等設廠需求,以及台南高鐵特區熱絡發展,有助於區域房市,都讓大湖廠業績持續穩健成長。
國產建材實業大湖廠占地1,000坪,每月產能約2萬立方米。
國產建材實業大湖廠占地1,000坪,擁有一套三立方米拌和機,兩座水泥儲槽,各一座爐石、飛灰儲倉,每月產能約2萬立方米,主要供應高雄市路竹、湖內、茄萣,台南市南區歸仁、仁德與台南市東區,目前供應占比,廠房與公共工程占60%,房建占40%。
廠區靈活調度,撐起在地重大建設
國產建材實業大湖廠廠長陳志忠表示,大湖廠位於台南與高雄交界,區域內房建市場較少,以公共工程與科技廠房為主,往北可與台南廠相互支援,往南可與岡山廠靈活調度,支撐起台南、高雄不少重大建設,如台南高鐵295標,包括台南站體、高架往南到燕巢,都是由大湖廠獨家供應,使用國產建材實業品牌高端混凝土,總需求量約50萬立方米(等同2.5棟101),其中軌道的箱型樑(橋面板),採用國產SCC自充填混凝土,震動搗實較為紮實緻密,可確保建築結構安全。
國產建 材實業大湖廠廠長陳志忠(右)與業務課長張裕佳(左),齊心推動業績成長。
在區域利多上,因應台南、高雄積極發展前瞻基礎建設,包括台南鐵路地下化的軌道建設,沙崙智慧綠能科學城啟用,帶動大台南會展中心、中研院南部院區進駐;中鋼興達港離岸風電廠房、興達電廠燃氣機組更新改建計畫與高雄海洋科技產業創新專區等綠能建設,大湖廠都扮演重要的供應角色。而大湖廠成立於民國89年,當初就是為了參與路竹科學園區的發展,目前供應園區七成廠房,隨著這波台商回流,出貨量可望穩健成長。
台南高鐵站體、高架往燕巢,由大湖廠獨家供應。
台南高鐵軌道的箱型樑(橋面板),採用國產SCC自充填混凝土。
前瞻建設助 攻,實績遍及軌道、風電
在台南的前瞻基礎建設中,台南鐵路地下化是台南市民期盼已久的重要軌道建設,北起永康中華陸橋,南至生產路以南,全長8.23公里,總計4個工程標案,其中榮譽路平交道以南的C214標,由國產大湖廠供應,混凝土總量達30萬立方米,牆面使用國產高流動混凝土,達到平滑細緻的需求,目前也是4個標案中進度最快,預計於2023年2月完工,將可大幅紓解台南市區交通、提升行車安全。
台南鐵路地下化的榮譽街平交道工程,由 國產大湖廠供應。
高雄則積極發展風電建設,中鋼旗下的興達海洋基礎廠房,占地27.5公頃,包括廠房與辦公大樓,使用國產品牌高端混凝土,總需求為5萬立方米,已在2019年底完工,進入投產階段,是全國第一座離岸風電的水下基礎廠房。興建中的高雄海洋科技產業創新專區,轄下三中心以「鑽石級」綠建築及智慧建築規劃,由大湖廠與岡山廠供應,完工後將成為海洋科技人才培育與研發基地,每年可創造150億元的產值及2,000人就業機會,是離岸風電發展的重要里程碑。另外,大湖廠也參與了興達電廠燃氣機組更新改建計畫,總需求為20萬立方米,完工後有助於穩定用電、能源轉型。
中鋼的興達海洋基礎廠房,已經完工進入投產階段。
興達海洋基礎辦公大樓也是由大湖廠供應興建。
高雄海洋科技產業創新專區正在興建中,腹地龐大。
大量澆築協同 作業,供應路竹科七成廠房
而大湖廠成立於民國89年,幾乎是與路竹科學園區一起成長,目前供應園區七成廠房,包括早期的奇美電子八廠,總需求達50萬立方米,隨著台商回流,華邦電12吋晶圓廠投資3,350億元,在路竹科興建三期廠房,第一期主體工程約12萬立方米,由大湖廠與岡山廠供應,看中的就是國產建材實業大量澆築、協同作業的高供應能力。而世界級滑軌專業製造廠川益科技、日商三井化學集團旗下的台灣東喜璐機能模高雄工廠、航太零配件晟田科技新建廠房,都是大湖廠的供應實績,受惠這波台商回流,出貨量可望穩健成長。
路竹科學園區也是這波台商回 流的重點區域。
台南三井Outlet動工,高鐵 特區房市熱絡
在房建市場上,高雄市湖內、路竹等地以透天為主,台南市東區、南區較多新大樓,如位於德高重劃區的「山川真美」,規劃地上13層、50戶住家,還有台南市南區的「華友聯EVO」、「華友聯大山段案」,樓高均15層,也是由大湖廠提供。
位於德高重劃區的「山川真美」 ,規劃地上13層、50戶住家。
大湖廠廠長陳志忠表示,未來的房市熱區將落在台南高鐵特區,區域內有大台南會展中心、沙崙智慧綠能科學城的綠能科技研發中心及中研院南部院區等三大建設進駐,將成為重要的綠能科技產業聚落,加上台南三井Outlet已經動工,未來發展前景可期,今年下半年到明年第二季,建商將會大量推案,而大湖廠將會供應超過10個建案。其中台南三井Outlet也是由大湖廠供應,總需求6萬立方米,預計2022年開幕。
開發中的台南高鐵特 區,未來前景可期。
廠區落實安心建材履 歷,確保高端混凝土品質
在供應上,大湖廠採擇優出貨策略,廠長陳志忠表示,台南高鐵站使用SCC自充填混凝土,台南鐵路地下化使用高流動混凝土,而奇美電子八廠當初打地基時,深度達三米,還有華邦電子廠房深度約一米,以及許多大型公共工程的地下基礎建設,建築體積厚實龐大,都算是巨積混凝土技術,需要縝密的品質把關,來確保工程品質。
而廠區為落實國產安心建材履歷,從砂石源頭到混凝土廠出貨都有七道氯離子檢測,並且早中晚進行三次PH值測試,廠區也有冰水機設備,夏日可適時為混凝土降溫,出貨前也會製作廠抽試體,放入養護池經過7天與28天抗壓強度測試,確認符合工程所需的設計強度,穩定出貨、嚴格品管與用心工地服務,是贏得客戶信賴的主因。
科技調度室掌握混凝土生產情形。
廠區有冰水機設備,可適時為混凝土降溫。
進廠砂石抽樣進行氯離子檢測。
混凝土試體放入養護池養護。
大湖廠指 標建案
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