台中捷運綠線拚年底安心通車，百位員工一起「叫叫CD」學急救守護乘客

台中捷運預計10月先行試營運，為了拚最安全的捷運上路，台中捷運公司員工進行CPR+AED急救課程，並由立偉電子CPR+AED講師支援教學，就是要讓民眾搭乘時安心。

 

將於今年底正式通車的台中捷運，工程進度已達九成以上，力拚10月提前試營運，以達成順利通車的目標。（圖片取自／台中市政新聞局官網）

 

即將於2020年12月底正式通車的台中捷運，工程進度已達九成以上，力拚10月提前試營運，以達成順利通車的目標。強調安全第一的台中捷運公司，除了持續進行相關測試，日前更與中保科技集團旗下致力推動CPR+AED的立偉電子，以及熱心企業艾多美股份有限公司（Atomy Taiwan），為安全通車的終極目標提前部署。

 

艾多美贊助台中捷運， 18站AED守護乘客安全

此次響應捐贈的艾多美成立於2014年，成立之初就致力於台灣各地慈善公益活動，最初是由高雄家扶中心開始服務，後來更規劃出四個方向持續深耕，包括政府、學校、慈善單位，以及響應捐血活動。2017年，艾多美首次參與公益AED捐贈予桃園捷運約33台，後續包括彰化鹿港鎮立運動場、台東太麻里捐贈案，總計AED捐贈數量已達60幾台，而這次於台中捷運總站將捐贈設置5台，並於綠線共18座車站各設置1台，為每一站的安全守護做足準備。

 

延伸閱讀：中保、宏致與艾多美聯合捐贈，桃園捷運全台AED密度最高！

 

艾多美陳雪芬部長表示，「珍愛靈魂、用心用愛關懷每個人」是艾多美的企業精神，考量CPR+AED裝置普及度可以更深入民眾生活，加上中興保全服務密度高能讓許多人受惠，同時藉由CPR＋AED急救訓練活動讓更多人擁有幫助他人的觀念、能力和技術，就可以影響社會產生一股善的循環，而這也是艾多美創辦人朴韓吉的經營理念「正善上略」，正直、善良就是最好的策略。

 

 

講師示範「叫叫CD」， 學員：像複習

在捐贈儀式後，當天也為100多位台中捷運公司員工進行CPR+AED急救教育訓練課程，這次因應疫情，採用以立偉電子開發的「教育訓練平台」方式報名，十分方便，全課程共舉辦四個場次，在講師群的示範和帶領下進行技術實作演練，讓學員兩人為一組體驗「叫叫CD」的每個急救步驟，「叫」是呼叫病人、拍打雙肩，另一個「叫」是呼救請他人協助打119、拿AED，評估呼吸5～10秒確認沒有呼吸心跳，就進入「C」即施做CPR壓胸，至少做5個循環約2分鐘，過程不中斷，直到AED到場，最後的步驟是「D」，使用AED依照語音指示，電擊時請勿碰觸病人。

 

講師劉昱廷示範如何使用AED，可依照語音指示進行，容易上手簡單好施作。

 

在講師和助教帶領 下進行實作演練，讓學員兩人為一組體驗「叫叫CD」急救口訣。（圖中學員正在做「叫」的動作：呼叫病人、拍打雙肩）

 

 

掌握黃金救援4分鐘，存 活率增加2倍

 

講起課來輕鬆又幽默的講師劉昱廷表示，由於台中捷運員工本身大多有做過相關急救基礎，在技術實作的課程中表現很快就上手，讓當天課程氣氛特別活絡，感覺很像是在「複習」，可見台中捷運公司真的很重視安全訓練，致力於守護民眾乘車安全。而在每一場訓練課程中，看到學員因此更加了解急救知識的成就感，也就成為講師劉昱廷源源不絕的動力。

講師劉昱廷表示，由於台中捷運員工本身大多有做過相關急救基礎，在技術實作的課程中表現很快就上手，讓當天課程氣氛特別活絡，感覺很像是在「複習」。

 

在課程中，劉昱廷也分享實際案例，曾有位老師突然倒地不起，起初學生還不以為意，後來發現老師倒地有點太久了，才趕緊請隔壁班老師進行CPR胸外按壓，同時請同學去拿學校設置的AED並通報護理師到達現場電擊三次，救護車抵達後再電擊四次送醫，因為現場有即時處置，使得老師癒後狀況非常好，一周就出院，可見意外發生時若能掌握4分鐘黃金救援時間，存活率可增加兩倍，因為如果心臟驟停完全不進行急救，經過4～6分鐘就會腦死，將造成不可逆的影響，而CPR胸外按壓就是可以延緩腦部細胞受損的時間，再搭配AED施作幫助心臟去顫，讓患者即時脫離危險。

 

 

不只學會救人技巧、還要 勇敢救人

 

劉昱廷認為，大家當然都不希望會遇到這類需要急救的意外，但是一旦遇到了，起碼可以想到今天上過的內容，記得口訣「叫叫CD」就能派上用場，救人一命。她也強調，上過這麼多堂課，很多學員共同的擔憂就是法律責任，但是上完課之後了解「救人免責條款」，就是一般民眾在緊急情況使用AED施作急救措施，不管患者後續有沒有被救活，或後續就院是否有需要手術開刀等狀況，都可以免於刑事與民事責任，法律不僅提供保護的效果，也具有鼓勵民眾的作用，可以放心先施作急救，把握黃金救援時間，就能改變別人的命運。

在專業的急救知識課程後，由講師劉昱廷與助教陳鳴君、梁喬凱、嚴信傑帶領學員進行AED實際操作口訣「開貼插電」，就是打開電源、貼上貼片、分析心律、確認是否需要電擊，過程中要注意必須先完成呼救，再做急救，直到確保AED與救護人員能到場接手後續急救與就醫。

 

 

 

學員分享：車站上班較容易遇到需要急救的民眾

 

其中有位台中捷運公司行政單位的學員，之前就曾在車站碰過兩次需要AED＋CPR急救昏倒民眾的實際經驗，她表示，「之前在車站上班就曾接受過類似的急救訓練，但當時的急救步驟比較複雜，需要壓額、抬下巴讓呼吸道暢通，不像現在簡化非常多，步驟變得很好記也比較容易施作。在車站上班的確比較容易遇到這類需要急救的民眾。」而另一位同組實作的學員則是第一次操作，覺得當天訓練課程簡單易懂，增長不少急救知識，非常實用。

 

同樣覺得上完此次課程獲益良多的學員也分享心得，認為實作課真的蠻重要的，搭配實際操作對理解急救知識很有幫助也更完整，會對操作步驟和注意事項熟悉很多。若是之後真的遇到類似狀況會更勇於救人嗎？他也毫不猶豫的回答，「會！經過今天的訓練，的確會比較有勇氣，因為有比較了解緊急狀況需要注意的一些事項，覺得這類AED的訓練真的很有幫助。」

 

上完課程獲益良多的學員分享心得，認為實作課真的蠻重要的，會對操作步驟和注意事項熟悉很多，若是之後真的遇到路倒民眾，也會更勇於救人。

 

在技術實作課程中，有學員問及，電擊前如何避免誤判？助教梁喬凱解釋，可以先從呼吸的狀態判斷，如果完全沒有呼吸就可以先執行AED。若是遇到路倒民眾是位孕婦，那操作上要額外注意什麼嗎？助教陳鳴君提醒，還是要特別注意避開腹部位置，在保護胎兒安全的前提下進行急救。

 

在技術實作課程中，有學員問及，電擊前如何避免誤判？CPR+AED助教梁喬凱（中間蹲姿者）解釋，可以先從呼吸的狀態判斷，如果完全沒有呼吸就可以先執行AED。