無人駕駛再進化！自駕機器人、空中計程車超吸睛

近三年的CES展中，自動駕駛車與車用電子已成為展示要角，隨著技術進步，各大廠的Level 5（完全自動駕駛）等級自駕車都已進入道路測試階段，展場中也展示了不少自動駕駛概念車輛，像是去年發表的Toyota概念車Concept-愛i，上面的行人互動介面，也衍生到不同車型上。而今年的重頭戲則是無人駕駛小巴e-Palette，除了自動駕駛外，也可搭配車隊管理工具，滿足企業應用需求。

 

除了整台概念車外，像是MobileEye以及NVIDIA等平台開發商，也推出如EQ5、Drive IX platform等新版自動駕駛運算平台，如NVIDIA跟VW合作的I.D. Buzz電動巴士，接近經典Ｔ系列貨車的造型搭配現代科技，或許是未來車輛的主要設計趨勢。

 

以色列廠商MobileEye以透明車輛造型展示自家EQ5車輛運算平台。

 

但自動駕駛車目前受限於法規限制，預估在未來10年內能正式上路的機會仍不高。而輔助駕駛者的Level 3、Level 4智慧車輛設備，在今年CES成為主流，如Hyundai展示的新款燃料電池SUV Nexo，除了有大面積的智慧儀表板外，還包括Highway Driving Assist駕駛輔助系統，會根據車輛周圍的感應器，以及地圖資訊主動保持車輛速度，甚至還可透過Remote Smart Parking Assist遙控智慧停車系統，用手機遠端遙控車輛停車或是駛出車位。

 

 

運輸科技大躍進！自駕機器人、無人直升機成兩大主角

 

隨著人工智慧、偵測技術的進步，過去反應不佳的機器人應用今年重回CES展場，Honda推出應用了自動駕駛技術的3E機器人系列。所謂3E技術指的是賦予（Empower）、體驗（Experience）、移情（Empathy）三個概念，在此3E架構下，結合AI人工智慧，打造各種不同功能的機器人，今年主推四款，可用在與人互動、幫助行走、載運貨物，甚至是自動越野等。

 

Honda推出結合自動駕駛技術的3E機器人系列。

 

在展場外還有Intel跟VoloCopter合作推出，世界上第一架純電動直升機VoloCopter，雖然名為直升機，但是本質上是一種會飛的汽車，其被設計和製造成無人空中計程車，使用的是安裝在機身後部的蓄電池組和頂部的18個旋翼，而不是傳統模式的燃料驅動引擎，未來結合無人機技術，企圖成為可快速起飛載人移動的空中TAXI。

 

另外搭配發展的影像辨識、雷達偵測技術，透過「光達」等技術，讓無人運輸工具能夠順利、安全地避開障礙物，也成為CES的關注焦點。

 

Intel與Volocopter合作展示的全電動載人直升機，就是無人駕駛的空中TAXI，可快速載人起飛到達目的地。

 

在今年CES展場上，無線充電器也是一大熱門。有幾家產品特別吸引大家注意，比如iOttie、Powercast和Wi-Charge，主打透過紅外線傳輸電力，尤其Wi-Charge設備更加獨特，可以與居家融為一體，在壁燈內裝入「分布式共振器」，開燈就可以將電力傳輸給10公尺內的手機和配件。

無線充電科技大突破，今年Wi-Charge就推出「開燈即充電」的新訴求。

 

 

場邊焦點 1：VR眼鏡終於擺脫手機＆電腦

 

目前停滯不前的VR發展，在這次CES中也有不少突破，除hTC推出新款Vive Pro顯示器外，運用高通平台打造出的一體式VR眼鏡，不用手機或連接電腦，就可以顯示VR內容。Vive Pro擁有OLED雙顯示螢幕、採2,880×1,600pixels解析度，畫素較上一代提升78％，也是自Viveport發表以來最大升級，今年Vive Pro訴求可自行調整頭帶尺寸，支援雙主動降噪麥克風、前置相機、Hi-Res 3D立體環繞音效。在CES大放異彩，但市場接受度仍要看裝置價格與VR內容是否普及而定。

 

 

 

場邊焦點 2： Sony新Aibo寵物機器狗更可愛了

 

SONY新版機器狗Aibo今年強勢登場，採用22軸設計外型更逼真，同時可模仿狗做出各種動作，例如搖尾巴、撒嬌等動作，同時內建AI，包括聲音、觸控及視覺感測器，可適應周遭環境，讓牠得以偵測主人的讚美、搔背等呵護動作並做出回應，因而發展電子寵物與主人之間的親密互動關係。