無人機、車牌辨識創新技術起飛，竹科變身智慧城安控無死角

 

智慧城市正在成形，大型區域的安全監控也成為未來趨勢，而無人機的應用將扮演重要角色，不僅能結合道路監控，解決塞車問題，還能扮演空中警察，結合車牌辨識系統，把可疑人物一網打盡，讓安全無死角。

 

無人機的應用，將在智慧城市扮演重要角色。

在新竹科學園區的街道，有超過100多個監視器，監視密度遠勝過中科、南科，上頭還有高速球機，視角可達200公尺遠，然而結合無人機之後，就能掌握更大範圍的車況。

 

在新竹科學園區的街道，有道路監控設備守護城市。

透過大數據分析車流，預計能改善交通瓶頸。

 

 

大數據分析車流，解決塞車、減少車禍

中保通路銷售整合處經理吳昆益說，目前竹科做的道路監控，主要有四個目的，第一是結合車牌辨識，將黑白名單輸入，當發現到可疑車輛，就會把資訊傳回保警隊中控室，協助警方破案。第二則是分析車流，針對上下班容易塞車的時段，傳回各地車況，透過大數據分析，改善交通號誌或指引替代道路，達到車輛分流，解決駕駛人塞車之苦，甚至降低車禍發生率。

 

第三是釐清肇事責任，當車禍發生時，可以幫警察調畫面，透過車牌快速找到肇事者；第四是防盜，因為竹科除了廠房外，也有許多民宅，若有小偷闖入民宅竊盜或偷車，道路監視器就能協助找到可疑人物。然而監視器畢竟有死角，若是結合無人機，就能更精準掌握現場狀況，像是中保無限＋與日本SECOM合作開發無人機技術，可自主巡邏，遇到特殊狀況時，也能自行啟動前往現場、影像辨識、即時影像回報、並跟蹤可疑物件或人物，守護城市安全。

 

上方高速球機，視角可達200公尺遠；下方的車牌辨識，可偵測可疑車輛。

 

 

遠端遙控還可直播，無人機技術超乎想像

除了結合道路監控，目前經濟部技術處領軍開發的無人機技術也再升級，已發展出遠端遙控、長續行、高載重功能，可以讓無人機滯空更久、作業更加高效率。工研院資通所組長李國徵說，傳統無人機用Wi-Fi連線，大概兩公里都沒網路訊號，但現在有了4G網路，在哪裡遙控都行，「2017年初時，我們在美國拉斯維加斯的CES電子展上，成功遙控台灣的無人機，就把這樣的概念驗證出來！」

 

工研院資通所組長李國徵，積極研發無人機的未來應用。

 

最炫的還不只如此，未來的無人機還具有直播功能，只要透過4G網路，可以同時發布給很多的終端來觀看，坊間的Facebook與Youtube直播大約延遲25秒，工研院則能做到1秒以下，幾乎是同步。此外，警政署也與工研院合作，將無人機應用在偏鄉巡邏，成為空中警車，開發出「地面站」管理軟體，可以設定航點，就像員警設巡邏箱的概念，讓無人機能定點巡邏。而對於令人頭痛的續航問題，也開發出充電站平台，讓飛機降落到充電板，充飽了就可繼續飛行，不用一直換電池。

 

工研院研發的這款無人機，可飛行45分鐘，視角達300公尺，可應用為水庫等大範圍的巡邏偵測。

 

 

強大雲端管理，導入AI科技辦案

前端的智能技術發展迅速，也要有強大的雲端管理來支撐，像是導入AI人工智慧，就是未來的發展趨勢。台灣雲端物聯網產業協會副總幹事程懷妥說，當車牌辨識的資料近來，可以透過AI的運算，做所謂的模糊比對，把準確度提升。「舉例來說，員警可能本來只有50萬筆資料能做分析，但使用AI後，具有參考價值的資料可以提升到100萬筆，就可以快速找到可疑的嫌疑犯車輛或標的物，達到科技辦案，讓犯罪率下降。」

 

台灣雲端物聯網產業協會副總幹事程懷妥認為，導入AI人工智慧是未來的發展趨勢。

 

 

 

了解更多「智慧城市發展趨勢」，請看TVBS 56《T觀點》頻道